Всем привет, продолжим после небольшого перерыва.
Целую неделю я потратил на то, чтобы отполировать впускные каналы. Убирал большие неровности относительно данной ГБЦ — совсем не большие. Главное! — шероховатость должна остаться, никаких там зеркальных поверхностей, если кто-то думает, что будет лу

Значит так — опишу з/ч которые понадобились мне для свап комплекта, возможно большинство из этого будет повторятся с людьми, которые уже сделали такие работы, но думаю актуальная информация никогда не бывает лишней.

Описание конректно по двигателю CA18DE AT с заменой на RB20DE Neo6 MT, какие то с

Всем привет. Решил рассказать как происходил свап ДВС, который я успел сделать перед новым годом, ну и пополнить тут историю данного автомобиля.

Свап делал практически всё один в одиночестве. . . выкинул из машины CA18 и умерший автомат, которых мне стало мало и собственно их уже успешно продал.

Перед зимой 2011 не успел так и закончить расширение задней части. Но зато легло начало.

Он самый, то без чего в частности не быть расширению — пластилин, не знал столь явной радости при виде 50кг этой липкой штуки (на фото лишь часть). В общем, тут ответ один — затариваемся потихоньку, до начала

Подиумы готовы и ждали установки на дверные панели. Внутренность вся очищена, как вы понимаете, и для надёжности приклеил с обратной стороны виброизоляцию. Собственно так как пошёл таким сложным путём, пришлось у опытных людей интересоваться, как же закрепить то, что сделал я.
В общем зашкурил я не

И так, скажу честно — правая дверь у меня не получилась. . Взялся за левую, залил смолой положил мат по нескольку раз, это дало свои плоды и положительный результат(в действительности не жалейте смолы, чтобы пропитать мат!). Теперь вроде всё получилось как надо. Изначально я думал весь каркас остави

Значится так, продолжил я изврат над панелями.
Надо было выровнять формы — сделать минимум неровной поверхности. Шпатлёвка — дороже, ждать высыхания, а потом ещё это всё дело шкурить и собирать пыль по дому.
Скульптурного пластилина у меня много, был куплен для лепки обвеса — так что решил взять э

Занялся элементами салона, мал по малу буду его собирать и приводить в порядок.
Замерил кольца под мидбасы

Отрезал лобзиком

А теперь о том, что мучало меня целых две недели )
Очень долго мозговал как же мне прикрепить это всё дело:

затарился мелочёвкой всякой разной

К концу лета 2011 дошли руки до обвеса.
Усилитель бампера буду резать, в ситуации как и с прошлым разом — бампер встаёт не на своё место, точнее ниже чем надо, поэтому на фотке он выглядит не айс.
Фотки подкапотного цвета прилагаются.
Обвес накинут - изначально ничего не подгонялось.

Дождался скай - идут чинить

Общий вид того, что имеем.

Забрал любимого из сервиса через 8 долгих недель. Словами не описать как был рад, когда получил его обратно в руки. Сделали хорошо, основную задачу выполнили, правда мелочи некоторые были недоделаны, да я думаю это почти у каждого так, не смотря на это всё равно решил закончить с сервисом — надо наконец прилагать свои силы и вкладывать душу.(кому интересно делал в БМВ сервисе)


Подкапотное покрашено в Матовый чёрный - в следующих постах обязательно выложу