Всем доброго времени суток))
Trussardi представили новый проект BMW 5-Series Gran Turismo Trussardi.

под кат:

под кат:

В штатном режиме, без лишнего шума и пыли, немецкое тюнинг-ателье Pogea Racing представило свой новый пакет тюнинга Audi A1 под названием A-Force One.

Итак,поехали:
Первый на очереди:EDS Motorspor Opel Astra

продолжение под катом

Итак,многие из нас хорошо помнят программу тюнинга Gemballa Mirage GT (созданную на базе Porsche 980 Carrera GT). Недавно был представлен ее новый вариант Mirage GT Matt Edition с синим оттенком, по духу и дизайну программа напоминает Matt Black Edition, созданную в 2009 году.

В США начинаются продажи переносного одноколесного мотоцикла Solowheel:


Компания Inventist на международной ярмарке игрушек в Нью-Йорке презентовала свой последний одноколесный мотоцикл Solowheel. Необычное транспортное средство имеет компактные размеры и его можно всюду носить с собой. Как передает издание Gizmag, в продажу портативный мотоцикл поступит вместе с ус

Любителям мускулов под капотом,предлагаю вашему вниманию этот ролик. Я уверен, что иначе как "драйв" такой мини-фильм и не опишешь.


Автомобильные клубы бывают разные. И если вы думаете, что в автоклубы собираются лишь те люди, чья машина не отличается ни ценой ни качеством, вы глубоко заблуждаетесь. Как доказательство это - молодые ребята из Mustang Klub Polska - польского клуба любителей Ford Mustang.

Начиная с 2008 год

Renault привезет в Женеву новый концепт CAPTUR— трехдверного кроссовера с небольшой съемной крышей – в котором воплотилась философия дизайна DeZir. Мировая премьера концепта ожидается на предстоящем Женевском салоне.


По размерам CAPTUR близок к партнеру по альянсу Nissan Juke, изготовлен он из углеродного волокна и имеет съемную жесткую крышу, что позволяет кроссоверу превращаться из купе в кабриолет. Среди других примечательных новшеств большие двери-бабочки, открывающие доступ к задним сиденьям, и 22-дюймовые колесные диски, серебристое покрытие спиц которых заходит на шины, создавая впечатление полного отсутствия покрышек.

Выбрать кандидатуры оказалось не самой простой задачей. «Романтик-мобиль» - что это? К какому классу его отнести? Что за тип кузова для него характерен? Можно ли считать его практичной машиной, или же это лишь дорогая игрушка для любителей романтики?
Я долго думал и решил показать вам на мой вкус и взгляд четыре романтик-мобиля)

1)

Кому нечем заняться предлогаю поиграть в угадайку)
Выставлю два кусочка и две простых фотки авто ,вы называете марку и модель,ок да?
поехали)

1)

2)

В семейном бюджете давно были выделены средства на покупку новой машины. Но я никак не мог определить, какой автомобиль мне нужен.И вот я понял: если сейчас не куплю, то в следующем году точно останусь без машины. Кто его знает, чем кризис закончится. А так, что бы ни случилось, еще лет пять поезжу на новом авто.
Стал выбирать марку и модель. Нужен был автомобиль для города, простой и надежный, с механической коробкой, небольшим расходом бензина и, конечно, кондиционером. Много чего хотелось: датчик дождя и света, зимний пакет, систему курсовой устойчивости – в общем, все, что создает комфорт.
Свой выбор я остановил на нескольких моделях – Mazda 3, Оpel Аstra, Toyota Corolla.

Начал обзванивать салоны. Оказалось, что в ноябре на Mazda 3 очередь две недели, залог с 15 тыс. руб. увеличился до 30 тыс. рублей. Цена за базовую комплектацию автомобиля поднялась на 15 тыс. руб., а машина пустая. Хочешь получить что-то – плати. КАСКО и ОСАГО, доплата за цвет, номера и сигнализацию выйдут еще как минимум в 160 тыс. рублей. Общая стоимость вырастает в геометрической прогрессии. Машинка с базовой ценой 620 тыс. руб. в результате обходится в 780 тыс. руб. - без всяких датчиков света, системы курсовой устойчивости и прочих интересных наворотов. Кроме того, у Mazda 3 слабая шумоизоляция. Взвесив все, я понял, что с моими возможностями купить укомплектованный автомобиль данной модели не получится, а на пустышке ездить не хочется.

Американцы, которым, по-видимому, не давала покоя слава Феррари, Порше и Ламборгини, решили сделать нечто эдакое, из ряда вон выходящее, мощное и быстрое. И сделали. Машину назвали Mach7 Falcon, снабдили её рамой и подвеской из алюминия, а кузовные панели, конечно же, изготовили из карбона. Благо, что на этом деле американцы уже собаку съели. Машина получилась достаточно легкой – 1293 кг, а чтобы она еще и хорошо ездила, надо было подобрать ей достойный силовой агрегат. При всем богатстве выбора мотористы Mach7 решили использовать проверенные временем и хорошо зарекомендовавшие себя моторы General Motors семейства LS. Вот почему, перед задней осью обосновался позаимствованный у Chevrolet Corvette 6,2 литровый мотор LS9, который развивает 640 л.с. На покорение первой сотни уходит 3,5 сек, до 160 км/ч машина разгоняется за 7,6 сек, а «максималка» составляет 325 км/ч. С двигателем агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП.

Мир видел автомобили, сменившие облик или мощность в результате тюнинга, видел самодельные машины и гибриды. Но владелец старого автомобиля Chevrolet Impala сумел поразить окружающих в самое сердце, не меняя облика своего автомобиля.

Водитель, управляющий автомобилем Impala, год выпуска которого